轿车内行进过程中,常常要改动其行进方向(转向),一般,当车辆在转向时,驾驶员对转向盘施加一个转向力矩,该力矩经过转向轴,传动轴,转向器,经转向器扩大后,该力矩传入转向摇臂,再经过转向直拉杆传给转向节和转向节上的转向节臂,最终传入轮毂,使车轮偏转。由此可以看出转向节臂的结构需求,有衔接直拉杆和轮毂的效果,有转向功用。
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