主销后倾角

主销后倾角我们来为您介绍一下啊：

  主销在汽车的纵向平面内，其上部有向后的一个倾角γ，即主销和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角，主销后倾角γ能形成回正的稳定力矩，当主销具有后倾角γ时，主销轴线和路面的交点将位于车轮与路面接触点的前面。当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转（向右偏转如图箭头所示），将使汽车行驶方向向右偏离。这时，由于汽车本身离心力的作用，在车轮与路面接触点b处，路面对车轮作用着一个侧向反力 。反力对车轮形成一个绕主销轴线作用的力矩L，其方向正好与车轮偏转方向相反。在此力矩的作用下，将使车轮回到原来的中间位置，从而保证汽车稳定直线行驶，故此力矩称为回正力矩。

但此力矩也不宜过大，否则在转向时为了克服该稳定力矩，驾驶员要在转向盘上施加较大的力（即所谓的转向沉重）。因稳定力矩的大小取决于力臂L的大小，而力臂L的大小取决于主销后倾角γ的大小。

现在一般采用的γ角不超过2-3°。现代高速汽车由于轮胎气压降低、弹性增加，而引起稳定力矩增大。因此，γ角可以减小到接近于零，甚至为负值。   

   衡水宏盛汽车配件有限公司成立于1996年，22年专注转向臂，转向节，主销生产，现拥有300吨-630吨摩擦压力机生产线5条，模具加工车间，机加工车间，热处理车间等以满足顾客的要求。

　　本厂坚持以“质量在我手中，用户在我心中，以技术求发展，以信誉求生存”为指导方针。应用先进的生产技术，造一流的产品，创一流的质量，让用户满意， 为汽车工业的发展做出贡献。

　　以上就是对主销后倾角的介绍，我们真诚的期待着与您合作，携手共创美好未来!